Доля автомобилей с автоматической коробкой передач постоянно растет. Однако, у такой трансмиссии есть свои особенности и о них надо знать. Эксперты назвали самую распространенную ошибку, которую допускают водители машин с АКПП.
Автор: Дарья Климова
Фото: unsplash.com
Некоторые водители воспринимают автоматическую коробку передач, как нечто универсальное, волшебным образом переключающее передачи и передающее крутящий момент с двигателя на колеса. Современные КПП – это достаточно сложные устройства, способные существенно облегчить управление автомобилем. Предусмотренный на случай парковки режим «P» от английского Parking эффективно и безопасно работает только на ровных участках. Нередко при парковке на уклоне водители переоценивают возможности режима «Р» и пренебрегают ручным тормозом.
Именно такую ошибку эксперты портала назвали самой распространенной. Опасность заключается не только в том, что автомобиль может самовольно тронуться с места и покатиться под уклон. Весь механизм КПП испытывает в этой ситуации повышенную нагрузку. Если регулярно оставлять автомобиль на уклоне в режиме «Р» без ручника, тросовый привод управления трансмиссией может быстро выйти из строя: он либо растянется, либо порвется.
Фото: unsplash.com
Правильнее будет сначала нажать педаль тормоза и после остановки, не отпуская ее, затянуть ручник, а только потом переводить коробку передач в режим «Р». Это позволит уменьшить нагрузку на механизм, который блокирует крупнозубчатую шестеренку, связанную с выходным валом АКПП. При выезде с парковки правильный порядок действий должен быть следующим: нажать на педаль тормоза, перевести селектор АКПП в режим «Драйв» (D) или «Задний ход» (R) и только потом снять машину с ручника.
Комментарии (13)