Перед многими автомобилистами стоит выбор: протачивать тормозные диски или менять полностью. Первый вариант менее затратный по стоимости, однако, результат не всегда тот, каким его ожидают. Чтобы заменить диски, придется выложить круглую сумму, и в большинстве случаев это единственный оптимальный вариант. Самый распространенный способ – сделать проточку без снятия. Но не будут ли деньги выброшены на ветер?
Что влияет на срок службы дисков. То, сколько времени прослужат тормозные , зависит от самого автомобиля, а также нескольких других факторов:
- качество диска, а именно, металла, из которого он был изготовлен;
- в каком состоянии находится тормозная система;
- как сильно нагружается автомобиль, чем выше нагрузка, тем меньше срок службы дисков.
Нельзя забывать про окружающую среду. Например, если климат влажный, на металле появляется коррозия, соответственно, срок жизни тормозных дисков сокращается в разы.
Когда нужна проточка. Если на рулевом колесе, педали тормоза, начинает ощущаться биение, торможение оставляет желать лучшего, слышен шум и вибрация, значит пора проверить насколько исправна тормозная система. Подобные признаки могут свидетельствовать о проблемах с тормозными дисками, прочими компонентами тормозной системы.
Если на поверхности диска замечены борозды, а на руле присутствует вибрация, проточка может избавить от имеющейся кривизны и других неприятностей.
Борозды на поверхности дисков не влияют на торможение, но портят всю эстетику, особенно если тормозные диски не спрятаны от глаз посторонних. Благодаря проточке удается избавиться от визуальных дефектов. Специальный резец снимает с поверхности диска слой металла, исправляя тем самым неровности.
Что дает проточка и когда ее лучше не проводить. Проточка – это способ восстановления геометрии тормозных дисков. Нет прежней шероховатости, колодки изнашиваются медленнее. Но помните, что толщина диска уменьшается. То есть первоначальный ресурс не только не вернется, но станет еще ниже.
С некоторых пор проточку стали использовать как временную меру. Казалось бы, проще отправиться в магазин, найти там подходящие тормозные диски и приобрести их. Но когда приобрести их оперативно не получается, либо нет достаточно средств, на помощь придет проточка.
Известны ситуации, когда от процедуры нет никакого эффекта. Например, металл изменил свою структуру, а все из-за его перегрева на поверхности . Предсказать, как поведут себя эти места при нагреве, невозможно. С геометрией не будет наблюдаться проблем тогда, когда диск полностью холодный, но при нагреве начнет «вести». Устранить имеющиеся проблемы проточкой вряд ли удастся.
Диски после проточки менее жесткие и твердые. При значительной нагрузке могут появиться трещины, возможно полное разрушение. Именно поэтому диск не должен быть сильно изношен, чтобы после он полностью не пришел в негодность.
Как сделать проточку. На практике существует два способа: непосредственно на самом транспортном средстве, токарном станке. У каждого из них есть свои преимущества и недостатки.
Проточка на автомобиле осуществляется на специальном станке. Диск стоит на ступице, на которой эксплуатируется, выровнять удается почти идеально. Но учтите, проточенные диски таким способом в будущем нельзя будет установить на другую ступицу.
Перед началом работ очистите рабочую поверхность от грязи, ржавчины. Только добившись полной чистоты можно совершать другие манипуляции.
Проточка – это достаточно сложная процедура, для проведения которой нужны инструменты и оборудование, опыт исполнителя. Если вы простой автолюбитель, то вряд ли что-то получится. Поэтому, будучи неуверенным в собственных силах, обратитесь к профессионалам, с их помощью удастся быстро решить проблему.
Комментарии (0)