/ Фото: jalopnik.com.
В каждом виде спорта есть свои уникальные особенности, которые не меняются с момента его создания. Они не всегда бывают продиктованы исключительно безопасностью, но часто связаны именно с ней. Формула-1 считается одним из наиболее опасных видов спорта, и потому правила там крайне строгие. Но кроме них в ней существует и огромное количество разнообразных знаков, таких как флаги. Каждый из них уникален и имеет своё назначение. Стоит разобраться в этом чуть больше.
Обозначает запрет. / Фото: redbull.com.
Начать стоит в первую очередь с жёлтого цвета, именно такие одиночные флаги можно увидеть на протяжении всей гонки, а не в отдельные её периоды. Флаг жёлтого цвета, находящийся в неподвижном положении, может обозначать, что в указанном месте обгон запрещён. Часто такой флаг появляется в местах, где существуют те или иные опасности и в непосредственной близости с самой трассой. Также желтый флаг в движении указывают на запрет обгона, но только когда опасность находится на самой трассе. А вот когда их два - трасса заблокирована.
Особый знак, обозначающий, что на гоночную трассу выехала так называемая машина безопасности. Она может появиться как из-за плохой погоды, так и из-за произошедшей аварии на трассе, когда обломки от гоночных болидов мешают нормальному передвижению машин остальных гонщиков. И пилоты её обгонять не имеют права, пока не появится сигнал о том, что это действие разрешено. Есть также и виртуальная машина безопасности, знак появления которой указывает на то, что все гонщики должны снизить скорость до той, что требует дирекция в данный момент. Для этого уже могут быть совершенно разные обстоятельства.
Он тоже необходим. / Фото: ru.pinterest.com.
Флаг, имеющий красные жёлтые вертикальные полосы, указывает на то, что отрезок трассы впереди или вся она скользкая из-за воды, а также если на ней есть разлитое масло или какие-то осколки. Когда же флагом размахивает держащий его маршал, значит на трассу выбежало животное и нужно снизить скорость. Такое, кстати, происходит довольно часто, но не все зрители успевают обратить на это внимание.
Флаг зелёного цвета нужен, чтобы обозначить, что никаких опасностей на трассе нет. Например, его могут показать после жёлтого, значит опасный период в гонке закончился. А иногда его показывают в самом начале на старте. Синий же флаг можно увидеть, когда пилоту необходимо пропустить более быструю машину, что едет за ним. При игнорировании пилотом такого флага более трёх раз он получает штрафные очки.
Ограничения сняты. / Фото: webtekno.com.
Белый флаг нужен, чтобы указать, что впереди едет медленно движущаяся машина, например, из-за технических неполадок, но пока ещё не сошедшая с трассы. А также для уведомления о движении медицинского автомобиля.
Во время непогоды, например, сильного ливня, можно видеть и красный флаг, но такое явление крайне редкое, он обозначает, что гонка прекращена из-за слишком сильной опасности.
Дисквалификация. / Фото: motorsport.com.
Чёрный флаг значит для конкретного пилота, что его гонка закончена из-за дисквалификации. Он должен незамедлительно вернуться в бокс, и чтобы другие пилоты не подумали, что такой флаг может быть для них, вместе с флагом используют и специальную табличку на которой написан номер самого пилота. Но есть также и другой черный флаг, у которого по центру расположен оранжевый круг. Он же применяются в ситуации, когда у конкретного опять же болида есть какие-то повреждения. Это могут быть механические повреждения, слишком сильный износ шин и так далее. Тут также применяется дополнительно табличка с номером, чтобы не было никакой путаницы.
Чёрно-белый флаг нужен для указания на более мелкие, но не менее важные нарушения. Тут действует такая же система, после нескольких раз, как правило, трёх, пилоту начисляется штраф, а если их много на протяжении одной гонки, то и полная дисквалификация.
Тоже необходимый знак. / Фото: autosport.com.
Флаг в чёрно-белую клетку — конец гонки, финиш. После него новые круги начинать нельзя, но зато можно закончить уже начатый до того, как он появился. Соответственно тот пилот, который видит его первым, и становится победителем. Подают такой сигнал с 50-го года 20 века. Тогда прошла первая гонка с открытыми колёсами на болидах.
Обычно, для того, чтобы показать этот флаг, Формула-1 приглашает каких-то знаменитостей, чтобы увеличить количество просмотров. Размахивать им труда не составляет, с такой задачей справится любой, к тому же это большая честь и для любой знаменитости. Возможно, именно из-за привлечения людей не из мира спорта, Формула-1 становится всё более популярной среди людей разного поколения.
Его можно встретить реже. / Фото:f1ism.wordpress.com.
Однако, стоит уточнить, что клетчатых флагов два, и тот, которым машет приглашённый гость и который обычно видно с трибун, это просто маркетинговый ход, он больше для камер и зрителей. А вот флаг, который видят пилоты, находится задолго до него и обычно снизу, около трассы. И если человек со вторым флагом всё-таки ошибётся, на результат гонки это всё-таки не повлияет, потому что первый флаг уже всё зафиксировал и победитель был назначен. Ведь если флагом махнуть не на семидесятом круге, именно столько должны проехать пилоты, а, например, на шестьдесят восьмом, то гонка всё равно будет официально закончена. И после нескольких ошибок, правила строятся, как известно, именно на них, и был введён второй флаг, который почти никто никогда не замечает. Ведь он больше для пилотов и судей гонки, а не камер.
Гонка окончена. / Фото: storage.googleapis.com.
Комментарии (0)