Подержанный автомобиль рано или поздно теряет привлекательность. Если транспортное средство активно эксплуатируется, на нем со временем появляются сколы и царапины. И тут решение за владельцем — либо оставлять все как есть, либо проводить покраску. Первый вариант не совсем оптимальный, так как любая царапина может стать очагом коррозии. Автомобилисты, которые решаются на покраску кузова, сталкиваются с более крупной проблемой — подбор краски.
Необходимость покраски транспортного средства может возникать по самым разным причинам — последствия ДТП или просто потеря привлекательности. В случае с ДТП целесообразно сразу провести покраску, так как есть риск возникновения очага коррозии. В таких случаях подбор краски должен быть более тщательным, так как от этого зависит будущий внешний вид автомобиля. Если выбрать неправильный оттенок, перекрашенное пятно будет бросаться в глаза.
Автомобильная краска включена в класс эмалевых. В ее составе есть связующие вещества, лак и пигменты. Главная особенность заключается в неравномерном высыхании. Самым первым высыхает верхний слой. В результате создается ложное впечатление о полном высыхании краски. Ни самом деле нижние слои просыхают позже. Современные технологии позволяют добавлять в автомобильную краску и другие компоненты, которые усиливают цвет хамелеона, перламутра и металлика. Подобрать оттенок в такой ситуации намного труднее.
Очень часто, чтобы подобрать
нужно цвета, необходимо смешать до 15 оттенков. При этом делается это в точной пропорции до 0.1 грамма. После этого специалисты используют тест-пластины, чтобы сравнить получившийся оттенок с цветом кузова. Качество конечного результата будет зависеть от нескольких факторов:
1) профессиональные навыки колориста;
2) перед покраской должно быть проведено 3 пробные версии;
3) после высыхания оттенок искажается — проводить тест нужно с высохшей краской;
4) способ нанесения эмали;
5) использование краски одного производителя.
Подбор краски. Существует 3 способа подбора краски для автомобиля. Целесообразность зависит от типа окрашивания — полное или локальное. Спектрофотометр дает точный результат — после покраски деталь нельзя будет отличить от родной. Еще один хороший способ — применение компьютерного оборудования. Есть и бюджетный способ подбора оттенка — по VIN-номеры. Он подходит для полного окрашивания автомобиля.
Рассмотрим более подробно последний вариант. Производитель указывает 17-значный код на информационной табличке. Она располагается на внутренней части капота, двери или багажника. Даже самая качественная краска постепенно становится тусклой, из-за чего готовый оттенок может не совпадать с исходным.
Подбор компьютером. Данный способ представлен целым комплексом действий. Сначала в программу вводится VIN-номер. Программа самостоятельно подбирает оптимальный оттенок. Однако, после этого не готова к нанесению. У разных производителей продукт под одним и тем же кодом может отличаться по оттенку. Поэтому на следующем этапе специалисты доводят полученный оттенок до совершенства.
Спектрофотометр. Максимально быстрый и эффективный результат можно получить при помощи этого оборудования. Спектрофотометр анализирует исходный оттенок и подбирает нужный цвет.
Итог. Окраска автомобиля предполагает подбор необходимого оттенка. Сделать это можно тремя способами — от бюджетного до дорогого. Если нужно добиться максимального качества и точности, следует обращаться к спектрофотометру.
Комментарии (0)