Автомобильные аккумуляторы – это главная наживка для воров. Количество водителей, которые застают свои автомобили с разбитым стеклом и без аккумулятора, растет с каждым днем. Более того, воровать стали не только со дворов, но и с централизованных стоянок. Но неужели они имеют такую ценность?
Замок под капот. Главная цель совершаемых деяний – сбыт украденного. Водители от кражи пытаются защититься всяческими способами. Кто-то стал приваривать специальные петли в моторном отсеке, решетки и прочие атрибуты, способные защитить от демонтажа аккумулятора. Некоторые умудряются повесить амбарный замок, вскрыть который быстро и бесшумно почти невозможно. Воры с такой защитой не возятся, оставляют автомобиль и переходят к другому.
Если взглянуть на объявления в интернете, то можно заметить, какое количество псевдофирм готовы купить автомобильный аккумулятор. Многие готовы лично приехать за товаром по указанному адресу. Есть у скупщиков и пункты приема, количество которых только растет с каждым днем.
Есть фирмы, работающие легально, имеющие лицензию. Они на законных основаниях приобретают товар, хранят его, перерабатывают. Но естественно большинство таких скупщиков работают нелегально, им и приносят краденое.
Тяжелый ли улов. В «составе» аккумуляторной батареи, как правило, три главных компонента: пластик, свинцовый пластилин, электролит. Вес батареи, чья емкость не превышает 55 А/ч, составляет около 15 кг.
АКБ могут быть более , с емкостью до 90 А/ч. Они подходят для крупных внедорожников, вес достигает 30 кг. Что касается грузовиков, емкость их аккумуляторов доходит до 190 А/ч, а вес до 50 кг. Украсть такое в одиночку практически невозможно.
Есть ли выгода от продажи. Скупщики, как правило, оценивают аккумуляторы по весу. За один килограмм предложат от 30 до 50 рублей. Таким образом, можно сделать вывод, что нажиться более чем на 300-500 рублей не удастся.
Аккумуляторы с высокой мощностью оцениваются в 900 рублей, плюс-минус, зависит от региона проживания. Батареи от грузовиков и вовсе принимают за 1200-1300 рублей. Если же воришке все же удалось поживиться аккумуляторами от грузовиков, то выручить с них удастся до 2500 тысяч рублей.
Сразу после приемки лом будет доставлен в пункт переработки, где будет происходить его сортировка. Согласно существующим нормам, пластик и химические вещества должны утилизироваться особым образом. Скупщики, занимающиеся деятельностью нелегально, подобных мощней конечно не имеют, электролит выливается в почву. Говорить о вреде, наносимом окружающей среде, не приходится, ведь он колоссальный.
Свинцовые пластины, прошедшие подготовку к приему, загружают в ящики, после чего вновь продают, но уже тем, кто занимается скупкой цветного металла. Чтобы получить хорошую выручку, сдавать свинец рекомендуют крупным оптом, минимум от одной тонны. Стоимость килограмма в таком случае варьируется от 120 до 130 рублей. Таким образом те, кто скупал старые , получают выручку в несколько раз больше, чем было потрачено.
Круговорот в сфере аккумуляторов, безусловно, выгоден. Сегодня многие пытаются построить свой бизнес на воровстве. Оно и понятно, не требуется никаких вложений, да и времени затрачивается минимум. Однако нельзя забывать о том, что воровство – это уголовно наказуемая деятельность. Рано или поздно преступник будет пойман и вряд ли ему удастся избежать наказания. Поэтому если и зарабатывать деньги, то только честным путем, не грабя никого и не ввязываясь в мутные истории.
Комментарии (0)