Ресталинговый седан Toyota Camry петербургской сборки сертифицировали в РФ с тремя моторами, вариатором, а также восьмиступенчатой АКПП.
Менеджеры дилерских центров начали уже принимать заказы на эту версию. Комплектации, а также точные расценки ожидаются 1 апреля. Вместо базовой двухлитровой атмосферной силовой установки 6AR-FSE установят новый двигатель M20A-FKS с аналогичными характеристиками. Однако крутящий момент увеличился с 192 Нм до 206 Нм. Привычную шестиступенчатую АКПП заменят клиноременным вариатором.
На старших более современных модификациях Camry 2,5-литровый «атмосферник» 2AR-FE заменили современным мотором A25A-FKS с аналогичным объёмом. Распределенный впрыск стал комбинированным. При этом мощность двигателя увеличилась с 181 л.с. до 200 «лошадей».
Крутящий момент повысился с 231 Нм до 243 Нм. Вариатор функционирует с классическим восьмиступенчатым «автоматом» вместо шестиступенчатой АКПП.
Неизменной останется только топовый вариант Toyota Camry 3.5. Его сертифицировали со «старым» атмосферным V6 на 249 лошадиных сил (356 Нм). Вместе с двигателем работает восьмиступенчатая АКПП.
Комментарии (0)