Какой внедорожник вы назвали бы самым надёжным и проходимым? Может быть Toyota Land Cruiser или Jeep Wrangler? А может быть Land Rover Defender или BAW 212? Но что бы ни пришло вам в голову, вы никогда не подумаете об Ariel Nomad 2.
Более жёсткие испытания, чем у участников чемпионата мира по ралли
Из беседы с основателем компании Ariel Саймоном Сандерсом и управляющим директором Генри Зибертом-Сандерсом мы узнали, насколько масштабным и жёстким был режим создания внедорожного спорткара Nomad. Пока большинство компаний опирается на моделирование и лабораторные испытания, в «Ариэль» считают, что нет ничего лучше, чем погрузить машину в максимальный экстрим и ждать пока у неё что-нибудь отвалится. Затем заменить сломанное на что-то покрепче и повторить процесс. И так до тех пор, пока ничего не будет ломаться. «Большая часть испытаний, которые мы проводили с Nomad 2, проходили в Sweet Lamb, который является одним из этапов ралли WRC» – говорит Саймон. Действительно, автоспортивный комплекс Sweet Lamb, расположенный в Великобритании, до 2019 года использовался для проведения «Ралли Уэльса». В 2020 году этап отменили из-за COVID-19 и с тех пор он так и не был возобновлён. Комплекс включает более 32 километров гравийных дорог и используется для тестирования раллийных автомобилей, а два с половиной километра покрыто «гофрированным гравием», способным уничтожит любую машину, которая недостаточно надёжно собрана. «На тестах мы проехали больше шести тысяч километров. Мы ездили, ездили и ещё раз ездили. И если что-то ломалось, мы переделывали и снова ездили». По словам Саймона, Nomad 2 выдерживает нагрузки, которые сложно найти в реальной жизни. «Ну, к примеру, мы прыгаем на скорости более 150 км/ч, – говорит он, – так что это не для слабонервных».
Машина настолько крутая, что единственным эталоном для сравнения является она сама.
Большинство машин, выпускаемых автомобильной промышленностью, предполагают сравнение с конкурентами, чтобы понять сможет ли она превзойти их по характеристикам. Мы видели, как Ferrari и Lamborghini сравнивали с Tesla, а Hyundai сравнивал свои электромобили с Porsche, но когда Генри Зиберта-Сандерса спрашивают, с чем он может сравнить Nomad, ему было трудно назвать какой-то конкретный автомобиль. «Даже не знаю, – говорит он, – Наверное, только с самим собой». Так что в «Ариэль» уверены, что покупатели не смогут эксплуатировать машину жёстче, чем на испытаниях. «Я не думаю, что кто-либо из покупателей в состоянии это сделать» – говорит Саймон. «Вы знаете наш подход: если уж мы не смогли это сломать – никто не сможет».
Технические характеристики Ariel Nomad 2
Двигатель 2.3-литровый четырёхцилиндровый с турбонаддувом (EcoBoost)
Коробка передач 6-ступенчатая механическая
Мощность 305 л. с.
Крутящий момент 518 Нм
Вес 715 килограммов
Разгон до 100 км/ч – 3,4 секунды
Максимальная скорость 220 км/ч
Компания Ariel Motor Company Limited основана в 1991 году Саймоном Сандерсом, с целью создания современной интерпретации Lotus Seven. В качестве своей основной модели производитель мелкосерийных спортивных машин сначала выпустил Atom, в 2014 году расширил модельный ряд мотоциклом Ace, а в 2015-м появился внедорожник Nomad. В настоящее время Ariel производит не больше ста автомобилей в год.
Источник: Журнал 4×4 Club
Комментарии (0)