Обновленный электрифицированный автомобиль Polestar 2 2022 модельного года, в сравнении с ранее представленной моделью 1 поколения, отличается качеством сборки, оснащением и более привлекательным внешним видом.
Главными конкурентами на сегодняшний день становятся Tesla Model 3, Kia EV6 и BMW i4. Однако производитель уверен, что этот будет более достойным и доступным в плане первоначальной цены.
Polestar 2 сохранил консервативные линии кузова. Черты минимализма делают машину более привлекательной, достойной и современной. Небольшой дорожный просвет позволяет безопасно передвигаться только по городским и загородным дорогам. Для бездорожья модель абсолютно не подходит.
Адаптивные светодиодные фары и 19-дюймовые колесные диски являются стандартными, но доступны и 20-дюймовые варианты. Дневные ходовые огни Thor's Hammer - один из способов идентифицировать этот автомобиль как представителя семейства Volvo. Доступные функции включают панорамную крышу, пиксельные задние фары и полуэлектрический складной фаркоп.
В линейке двигателей электромобилей Polestar 2 теперь больше разнообразия. Базовая модификация оснащается электромотором, мощностью 231 лошадиная сила. Разогнаться до 100 километров в час можно за 7 секунд, максимальная скорость не более 200 километров в час.
Также будет доступна двухмоторная версия модели. Ее суммарная мощность составит 408 лошадиных сил. Разгон до 100 километров в час за 4,5 секунды. Предельная скорость не превысит 250 километров в час.
2 имеет несколько режимов автоматической регенерации торможения, в том числе "выключено". Но водители предпочитают режим вождения с одной педалью не только потому, что хотят сохранить тормоза, но и для того, чтобы вернуть как можно больше энергии.
Время разгона и экстренного торможения приятно порадует водителя. Производитель постарался сделать все для того, чтобы динамика транспортного средства улучшилась в сравнении с ранее выпускаемой модификацией. Эти показатели были существенно улучшены в результате всех доработок. Старания производителя успешно протестированы во время проведенных испытаний.
Polestar спроектировала отличный интерьер. При создании салона используются натуральные материалы, в том числе кожа и дерево. Тканевые материалы отделки интерьера также не огорчат качеством.
На центральной консоли расположен удобный, большой дисплей. Под цифровым экраном находится блок управления климат-контролем, что создает ощущение спортивного комфорта и уюта в первом ряду. Этот же эффект дополняется за счет спортивных сидений с боковой поддержкой и встроенными подголовниками.
11,15-дюймовый дисплей четкий, а с программным обеспечением Google Android Automotive OS к нему довольно легко привыкнуть. Стандартные функции включают звуковую систему с восемью динамиками, полуэлектрические передние сиденья, датчики парковки спереди/сзади и двухзонный климат-контроль. Учитывая его связь с Volvo, неудивительно, что Polestar 2 оснащен функциями безопасности, свойственными этому бренду.
Polestar упростил доступ к автомобилю и процедуру запуска. Двери открываются простым нажатием на ручку, а датчик сиденья заменяет обычную кнопку запуска. Цифровой ключ использует Bluetooth, что еще больше ускоряет доступ к автомобилю.
В стандартной комплектации 2 имеет текстильную обивку с тиснением углем и 3D-гравировкой в стиле деко. Эта веганская обивка-тактика, часто используемая производителями электромобилей. Что будет иметь большее значение для среднего покупателя, так это то, что материал достаточно высокого качества.
Ни IIHS, ни NHTSA не проводили обзор безопасности Polestar 2, но учитывая репутацию Volvo в области безопасности, водители ожидают, что это будет один из самых безопасных автомобилей в своем классе.
Комментарии (0)