Немногие из автолюбителей задавали себе вопрос, почему главный автомобиль советского периода для движения по бездорожью получил название «Нива»?
Некоторые демонстрировали уверенность в том, что название «Нива» имеет связь с полем, а целью разработки машины стало применение в сельских районах. В действительности, это просто совпадение.
Процесс разработки. Выпуск машины осуществляется уже 44 года. На протяжении этого периода она почти не претерпела изменений во внешнем виде, продолжая смотреть вперед при помощи «больших глаз» и удивленно приподнимать «брови». Не так давно случилось событие большой важности – внедорожнику было возвращено родное название – . Какие же преимущества имел этот автомобиль, и почему он был назван именно так?
В процессе разработки возникало немалое количество спорных моментов. Первый вариант этой модели имел ужасный внешний вид – с открытым кузовом на «злых» колесах. По этой причине среди сотрудников предприятия получила прозвище «крокодил». Привычный всем внешний вид она сумела обрести благодаря старательности главного дизайнера проекта В.Семушкина – с закрытым типом кузова и отсутствием тентованных элементов, комфортом на уровне легковой машины и проходимостью на уровне армейского внедорожника.
Оформление автомобиля оценили не только на территории СССР. Теплую встречу для него приготовили и в западных странах. Постепенно, «Нива» превратилась во внедорожник с самым высоким уровнем поставок на экспорт среди машин советского и российского производства. Это стало возможным благодаря надежности, простоте и удобстве в использовании. О степени ее проходимости не просто слагались легенды – люди имели возможность убедиться, что автомобиль получился на самом деле стоящим. В Германии, для приобретения «Нивы», людям приходилось стоять в очереди, которая по размерам была ничуть не меньше, чем для приобретения Mercedes.
Автомобилю принадлежит большое количество достижений в автомобильном спорте, она стала участником немалого числа экспедиций и добралась даже до Северного Полюса. «Нива» стала основой для множества модификаций разнообразных и необыкновенных транспортных средств – от увеличенных вариантов до автомобилей «скорой помощи».
Происхождение названия. Выбор названия для новой
был не случайным. Ответственными за разработку были два конструктора - Владимир Сергеевич Соловьев - главный конструктор ВАЗа и Петр Трусов - ведущий конструктор автомобиля Нива. Их дети носили следующие имена:
1. Наталья;
2. Ирина;
3. Вадим;
4. Андрей.
Если собрать первые буквы от этих четырех имен, то, как раз, и получится название знаменитого внедорожника «НИВА».
Подобных случаев происхождения названия, когда машина названа по именам детей, в истории было не так и много, а может, он вообще единичный.
Комментарии (0)