Автомобильная отрасль России претерпела глобальные изменения, и технические жидкости не стали исключением. Многие крупные производители моторных масел приостановили свою деятельность на рынке, отечественные компании изменили поставщиков, а продукция из Поднебесной постепенно появляется на полках магазинов. Тем не менее, некоторые известные зарубежные компании сохранили прямые поставки, поэтому они заслуживают внимания.
Наличие официального представительства на рынке моторных масел – один из способов борьбы с подделками. Производитель определяет список дистрибьюторов и партнёров, которые закупают продукцию напрямую, что снижает риски для потребителей. Конечно, даже в таком случае нельзя обеспечить полную защиту от подделок, но крупный продавец моторных масел от именитого производителя вряд ли будет рисковать контрактом, продавая неоригинальную продукцию.
Ещё один важный момент касается "псевдозарубежных" марок. На российском рынке моторных масел представлено немало брендов, которые маскируются под иностранные компании, но таковыми не являются. В некоторых случаях для этого регистрируется отдельное юрлицо за рубежом, которое не меняет сути продукции. Фактически такой подход является маркетинговым ходом, поэтому зачастую аналогичное масло под отечественным брендом будет стоить дешевле "псевдозарубежного".
Перейдём к настоящим иностранным производителям технических жидкостей, которые сохранили своё представительство в России. Первый из них – Xenum. Бельгийская компания известна своими дорогими и специфическими маслами, которые рассчитаны на теплонагруженные двигатели. В линейке Xenum представлены смазочные материалы разных цветов, например, белое моторное масло с добавлением керамики. Продукция специфическая, поэтому её целесообразно использовать только в продвинутых или мощных двигателях, но компания продолжает свою деятельность в России.
Южнокорейская компания GS Caltex специализируется на куда более доступной продукции. Российским водителям она известна по моторным маслам Kixx, которые неплохо зарекомендовали себя в двигателях разных марок. Их нельзя назвать передовыми, зато они достойно справляются со своими задачами и стоят недорого. Kixx используют присадки от мировых производителей, например, в линейке G1 представлен пакет добавок, поставляемый компанией Chevron.
Перейдём к европейским производителям, среди которых стоит выделить Ravenol. Эта марка вызывала немало споров относительно своей истинной "родины", но результаты независимых испытаний доказывают достаточно высокий уровень качества продукции. Сейчас Ravenol производят в Германии, и это масло по-прежнему официально поставляется на российский рынок.
Многим владельцам японских автомобилей хорошо известна марка Idemitsu. Моторные масла под этим брендом производятся в Японии и Таиланде, а в линейке представлен достаточно широкий выбор продукции, позволяющий найти вариант практически для любого двигателя. Idemitsu – настоящий японский производитель масел, продукция которого официально поставляется в Россию.
Ещё одна южнокорейская марка, ZIC, тоже пользуется высоким спросом среди отечественных автомобилистов. Компания предлагает сравнительно доступные моторные масла, которые хорошо зарекомендовали себя в сложных условиях эксплуатации. Также ZIC официально поставляет трансмиссионные жидкости, поэтому его продукцией можно целиком обслужить практически любой автомобиль.
Комментарии (2)