Ford Focus второго поколения достаточно сильно востребован на российском вторичном рынке. Автомобиль славится своей надежностью, практичностью и неприхотливостью. Тем не менее, у него есть слабые места и эксперты рассказали, на что обратить внимание при покупке.
Главной проблемой Ford Focus II является коррозия на кузове. После аварии место удара неизбежно покроется ржавчиной, но также внимательно присмотреться нужно к порогам, аркам и низу дверей. Практически у всех машин можно найти очаги коррозии под молдингом задней двери.
В подвеске проблемы обычно возникают с задним мостом. Для большего комфорта и управляемости на «второй Фокус» устанавливалась «многорычажка» с большим количеством сайлентблоков, которые имеют обыкновение изнашиваться. Стоит отметить, что не в каждом автосервисе готовы перепресовать вышедшие из строя сайлентблоки, и мастера настаивают на замене рычагов, что сильно бьёт по карману.
Также разочарование может ждать покупателя, который хочет самостоятельно обслуживать машину. Некоторые узлы и агрегаты автомобиля расположены крайне неудобно, а для множества манипуляций требуется специнструмент.
Невзирая на это, Ford Focus II остаётся желанной машиной на «вторичке», а ухоженный экземпляр за 350-400 тысяч рублей прослужит владельцу долгие годы.
Комментарии (0)