Для большинства мужчин двухколесная техника не просто мотоцикл, а что-то большее.
Всегда привлекают к себе большее внимание, они отличаются особыми техническими параметрами, безопасностью и надежностью.
Triumph Bonneville T140 является бесспорным лидером составленного перечня. Bonneville второго поколения, также известный как «Бонни», выпускался в Меридене с 1973 по 1988 год, пока компания Triumph в очередной раз не обанкротилась.
Главным отличием Т140 от предшественника Т120 стал двигатель увеличенного рабочего объёма: вместо прежних 650 кубических сантиметров Т140 предлагал уже все 750 «кубиков». Мощность, естественно, тоже выросла с 46 до 49 лошадиных сил.
BMW R 65 LS становится вторым ретро мотоциклом, который также привлекает к себе внимание. Впервые модель была представлена в 1978 году. С момента начала производства было выпущено 6 378 экземпляров. Над созданием работал Ханс Мут человек, который приложил руку к BMW R 90 S и R 100 RS, Suzuki Katana.
Мотоцикл отличается своеобразной внешностью, которая привлекает к себе внимание и подпитывает интерес потенциальных покупателей хорошими техническими параметрами.
BMW R 80 замыкает тройку лидеров. Модель была разработана баварскими производителями с учетом всех пожеланий потенциальных покупателей.
Мотоцикл выпускали в период с 1978 по 1994 год. Его двухцилиндровый агрегат на 800 «кубиков» выдаёт 50 лошадиных сил. Наиболее востребованной модель оказалась у покупателей, которые любят продолжительные путешествия. По желанию на них можно было устанавливать мотоколяски.
BMW R 4 тоже находится в составленном рейтинге. Этот выпускался ещё до Второй мировой войны (с 1932 по 1936 год) и знаменит тем, что именно на нём свои рейды по стране совершал Йозеф Геббельс, министр пропаганды нацистской Германии. Модель привлекала необычным вариантом цветовой отделки рамы, а также показателем безопасности и надежности. Мотоцикл идеально подходил для молодых водителей, любящих скорость.
NSU Supermax замыкает пятерку самых востребованных мотоциклов. Эта модель производилась с 1956 по 1963 год и оснащалась 250-кубовым мотором с одним цилиндром и четырьмя рабочими тактами. Агрегат развивал 18 лошадиных сил. С первого дня серийного производства производители не сомневались в том, что модель будет востребована среди потенциальных покупателей. Мотоцикл отличался техническими параметрами, безопасностью и надежностью. Своеобразный внешний вид делает модель еще более интересной и привлекательной.
Заключение. Подобные мотоциклы всегда считались особым вариантом мототехники, которая высоко ценится на рынке среди потенциальных покупателей. Все модели отличаются от серийных версий, являющихся более простыми, доступными и менее качественными.
Комментарии (0)