АвтоВАЗ начал применять лазерную сварку при изготовлении кузовов Lada Azimut
«АвтоВАЗ» приступил к масштабной модернизации сварочного производства, проводимой в рамках подготовки к серийному выпуску нового кроссовера LADA Azimut. Одним из главных её этапов стало внедрение технологии лазерной сварки, которая позволит вывести качество изготовления кузовов на новый уровень.
Фото АвтоВАЗ
Как сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе «АвтоВАЗа», кроссовер LADA Azimut станет первой моделью в истории «АвтоВАЗа», имеющей в своем штатном оснащении панорамную крышу и люк. Лазерная сварка применяется для соединения компонентов панорамной крыши в точках, критически важных для поддержания заданной геометрии кузова.
Фото АвтоВАЗ
Суммарная длина лазерных швов составляет 18 см, что в дальнейшем исключает течи и гарантирует выверенную работу механизмов. Кроме того, новая технология позволяет достичь высокой прочности кузова и жесткости на кручение.
Оборудование для лазерной сварки разработано и произведено отечественным поставщиком. Персонал уже обучен работе с лазером, а цех готов поддерживать необходимый темп производства, уверяют в «АвтоВАЗе».
Отмечается, что процесс монтажа панорамной крыши на LADA Azimut уже встроен в действующую линию: на участке установки крыши смонтировано универсальное оборудование, которое точно и эффективно работает как с кузовом кроссовера, так и с кузовами уже выпускаемых моделей LADA.
Фото АвтоВАЗ
К моменту официального старта серийного производства LADA Azimut, запланированного на третий квартал текущего года, уровень автоматизации сварочного цеха достигнет практически 50%. Для обеспечения выпуска новинки линия пополнилась 18 новыми роботами, а их общее количество уже превысило 150 единиц, заключили в пресс-службе «АвтоВАЗа».
Ранее в рамках подготовки к запуску производства кроссовера Azimut «АвтоВАЗ» установил на будущей линии его сборки пятитонный высокоточный калибр — образец кузова, созданный на основе его 3D-модели с точностью до 0,2 миллиметра. Он предназначен для контроля геометрии деталей экстерьера и интерьера. Закрепив деталь на нем, специалисты могут не только визуально оценить её качество, но и провести точные замеры правильности прилегания компонентов с помощью щупов и 3D-сканеров.
Напомним, к началу февраля на «АвтоВАЗе» в тестовом режиме сварили уже 217 кузовов будущей модели. Об этом в ходе планового визита на завод в Тольятти президента компании Максима Соколова сообщил руководитель проекта отдела сварки кузова Игорь Шишкин.
Автор:
Источник: АвтоВАЗ
Комментарии (3)