Все про автомобили для мужчин

Огромные зарплаты, оружие в кабине и ночные бабочки. Дальнобойщик прокомментировал мифы о своей профессии

Самые распространённые мифы о профессии дальнобойщика разобрал водитель большегруза Михаил Майченков.

Жрицы любвиДальнобойное братствоУ каждого дальнобойщика есть огнестрельное оружиеДальнобойщики-миллионерыДальнобойщики умеют чинить машиныДальнобойщики работают в паре

...Я наткнулся на одну статейку, которую хочется разобрать. Она посвящена мифам про дальнобойщиков. Автор пишет, что работа водителей окутана смехотворными мифами, из-за которых у обычного человека вырисовывается типаж мужчины средних лет с пивным животом, пьяницы и любителя проституток. Действительно ли это мифы, или в них всё же есть доля правды?

Жрицы любви

Существует миф, что дальнобойщики только и делают, что проводят время с ночными бабочками. На самом деле, не все и не всегда.

Кто-то верен своей жене – это достойно уважения. Очень надеюсь, что жены таких людей верны им самим. Я, например, не женат, но с проститутками стараюсь не пересекаться: наверное, ввиду той же самой брезгливости. А некоторые – как кролики под виагрой: им абсолютно по барабану, с кем и где. Не могу сказать, что их большинство, но такие люди есть.

Поэтому мифом это назвать сложно, это реальность. Кто-то действительно пользуется услугами ночных бабочек. Но формировать из-за них определенное представление о профессии не нужно: все люди разные.
Фото: humor.fm

Дальнобойное братство

Пацаны готовы прийти друг другу на помощь: это как было, так и есть.

Надо понимать, что просят о помощи лишь те, кому она требуется. Например, кому-то нужно, чтобы ему помогли поменять колесо, а кому-то не нужно – например, мне. Я и просить никого об этом не буду: остановлюсь, откручу, поставлю запаску и поеду дальше.

Есть условные сигналы, которые приняты в нашем сообществе. Например, светоотражающая жилетка: её достаточно повесить на водительское зеркало. Тогда коллеги поймут, что товарищу требуется помощь и остановятся.

Но бывает и по-другому. Стоит автомобиль на аварийке. Проезжающий мимо водитель останавливается и спрашивает: не нужна ли помощь? А ему грубо отвечают: помощь не нужна, иди отсюда! Желание остановиться и поинтересоваться, всё ли в порядке в следующий раз сразу же пропадает.

Играть свою роль могут сроки доставки: все мы под ГЛОНАССом ходим. Если водитель лишний раз где-то останавливается, ему начинают звонить и спрашивать: почему стоишь? Некоторые не хотят лишний раз оправдываться перед логистом и проезжают мимо.

Но всё-таки дальнобойное братство – это не миф. Оно никуда не делось, а просто изменилось, стало другим. Если человеку нужна помощь, ему обязательно помогут. Я не скажу за всех, но среди моих коллег эгоистов нет.

У каждого дальнобойщика есть огнестрельное оружие

Самое главное оружие человека – это его голова. Надо несколько раз подумать, прежде чем что-то делать. Когда заведомо известно, что райончик так себе, то, наверное, нет смысла соваться туда ночью, если выгрузка назначена на утро!

Есть ли огнестрельное оружие у дальнобойщиков – судить не берусь. У меня нет, мне оно не нужно: за всё время работы я ни разу не слышал о нападениях на машины. Я считаю, что это скорее миф.

Дальнобойщики-миллионеры

Пишут, что у водителей со своей машиной зарплата на порядок выше.

Обратите внимание: И смех и грех... Каких ,,дальнобойщиков,, мне ,,посчастливилось,, стажировать.

Но обладание транспортом предполагает серьёзную ответственность.

Однажды на выгрузке я общался с коллегой, владельцем фуры. Машина хоть и своя, но какого-то лохматого года: она требовала к себе повышенного внимания, фактически из-под неё надо было не вылезать. А водитель был грязным и засаленным, как чёрт из табакерки!

Оказалось, что чистыми на руки он зарабатывает тысяч на 30 больше чем я. Стоит ли оно того? Думаю, нет.

По мне лучше ездить на новой машине в белой майке и не заморачиваться с ремонтом. Что-то сломалось – позвонил куда следует и поехал на сервис.

Другое дело – новая машина, но она стоит серьёзных денег. Среди моих коллег тех, кто может прийти, отдать 10-15 миллионов и уехать на новой фуре, нет. Значит, машину придётся брать в лизинг.

А прежде чем покупать такого рода технику, надо найти на неё работу – и быть уверенным, что она будет стабильной в течение доброго десятка лет, чтобы ты мог выплачивать долг перед лизингодателем. Я считаю, что надо очень серьезно подумать, прежде чем принимать решение о покупке автомобиля.

Зарплаты у наёмных дальнобойщиков неплохие, но – можно и больше. Работа вредная, здоровье гробится на ура. Сидячий образ жизни, неправильное питание и всё остальное. Но унывать не приходится: работа есть работа. Знали, на что идём!

Дальнобойщики умеют чинить машины

По моему мнению, человек, который садится за руль, должен понимать, каким автомобилем он управляет и иметь хотя бы базовое представление о том, что с машиной происходит и как быть в случае поломки. Никто не говорит, что с собой нужно возить диагностическое оборудование: электрики становится всё больше, зачастую поломки возникают именно в ней. Но, тем не менее, водитель, который устраивается на работу, должен хотя бы суметь доехать до сервиса.

Сервисов стало больше, они поднялись на новый уровень – но это справедливо лишь для европейской части страны. А на Дальнем Востоке их очень мало, и до ближайшей СТО можно ехать сотни и даже тысячи километров.

Одно дело, когда глючит электроника. Другое – когда случаются поломки в ходовой или другие механические неисправности. Тут водитель должен обладать знаниями и иметь необходимый набор инструментов. Другое дело, что складывать инструменты иногда некуда. Например, у меня на полуприцепе нет ящика-палетника. Весьма классная вещь, но её нет. Причины – отдельная тема для разговора. И всё же у меня есть набор ключей и головок: в случае чего, я в состоянии помочь себе сам.

У некоторых водителей другая позиция по этому поводу. Я знаю людей, которые думают: «зубную щетку взял – и хорошо». И они тоже по-своему правы, ведь в регламенте организации указано, что ремонт осуществляется на сервисе.

Дальнобойщики работают в паре

В России есть несколько организаций, где водители работают экипажами. Машины работают круглосуточно, и водителей должно быть двое. Я не знаю всех нюансов, не общался с пацанами, которые ездят парами. Но такое действительно бывает.

Мне кажется, что вдвоём в кабине находиться некомфортно – по мне это не особо приемлемо.

источник

Больше интересных статей здесь: Обзор.

Источник статьи: Огромные зарплаты, оружие в кабине и ночные бабочки. Дальнобойщик прокомментировал мифы о своей профессии.

 


Источник: Огромные зарплаты, оружие в кабине и ночные бабочки. Дальнобойщик прокомментировал мифы о своей профессии
Опубликовал:
Теги: автомобиль вещь оружие Зарплата профессия

Комментарии (8)

Сортировка: Рейтинг | Дата
Коля ----------- 
Этот пользователь заблокирован. Возможно он тролль
Статья хорошая,написано правдиво и понятно.Тяжёлый труд дальнобойщика,мало кто согласиться работать на громадной фуре,а те парни кто работает дальнобойщиком-это великие труженики и ассы автомобильных дорог...
Александр Бозин 
Когда жил на ДВ, можно сказать дружили с семьёй, где глава работал на лесовозе в 90-х, а в нулевых дальнобоем. Там повествования о работе далеки от романтики, а частенько на грани выживания. Работодатель платит иногда неплохо, но выжмет из тебя всё.
Леонид Грачев
Дальнобойщиком надо родиться, не каждый сможет работать и не видеть семью.
Ivan Kosov
Любая работа имеет свои трудности и имеет свои мифы.Хвала тем кто выбирает работу работяги.Будь то водитель,токарь или моторист на судне,не столь важно.Таких в наше время не так уж и много.Все хотят лёгких денег.Дальнобойщик - это своего рода капитан дальнего плавания.Только вместо моря дорога.Со своими прелестями и недостатками.И дай бог ВАМ капитаны дорог доехать до места без поломок.И вернуться домой к жене и детям.Здоровья вам и счастливого пути.
Владислав Горелов
Романтизация этой весьма нелегкой профессии, очевидно, связана с одноименным сериалом. Ну и развесистую клюкву еще никто не отменял.
николай сосновский 
Значит, видеоигра "Дальнобойщики" всё врёт?
Алексей ... 
тема бабочек не раскрыта ))) в остальном хорошо изложено
николай сосновский 
А ещё дальнобойщики возят кокаин тоннами каждый день. Так в одном фильме показали.
Написать комментарий:
Напишите ответ :

Выберете причину обращения:

Выберите действие

Укажите ваш емейл:

Укажите емейл

Такого емейла у нас нет.

Проверьте ваш емейл:

Укажите емейл

Почему-то мы не можем найти ваши данные. Напишите, пожалуйста, в специальный раздел обратной связи: Не смогли найти емейл. Наш менеджер разберется в сложившейся ситуации.

Ваши данные удалены

Просим прощения за доставленные неудобства