Все про автомобили для мужчин
<p align="justify"> <p> <p><img src="//s.mediasalt.ru/cache/content/data/images/95/95684/original.jpg" width="

10 мопедов, о которых мечтал каждый советский подросток



Советские мопеды, которые знала вся детвора.

В Советском Союзе у подростков были свои интересы и желания. Одним из самых заветных был мопед, ведь на нем можно было гонять с ветерком. Благо советская промышленность могла полностью удовлетворить эти запросы, выпуская большое количество интересных, надежных и функциональных моделей. Посмотрим же на самые яркие образцы мотовелосипедов той эпохи.

1. В-901

Первый советский мопед.

Первый серийно производившийся мотовелосипед Советского Союза, который можно уже считать мопедом. Выпускался с 1958 года. Производством транспортного средства занимался Харьковский велосипедный завод. В-901 оснащался 26-дюймовыми колесами и двигателем Д-4, а также весьма высокой рамой.

2. МВ-042 «Львовянка»

Интересная была модель.

Модель мопеда Львовского велозавода. Несмотря на название, данное транспортное средство имело все признаки мопеда. Например, у «Львовянки» была телескопическая передняя вилка, присутствовала штампованная рама и задняя подвеска. Работал мопед на 45-кубовом двигателе мощностью 1.2 л.с. Он позволял разгоняться до 40 км/ч.

3. Рига-1

Мопеды Рига отличались красивым дизайном.

До сих пор данное транспортное средство считается одним из самых красивых советских мопедов. На эти мопеды ставили 50-кубометровые моторы, которые поначалу производились в Чехии на предприятии Jawa. Первая модель, впрочем, не была лишена недостатков. Некоторые из них удалось полностью исправить только к модели Рига-3.

4. Карпаты-2

Практичная и надежная вещь.

Творение Львовского велосипедного завода, помявшееся на свет в 1986 году. Мопед работал на двигателе V-50 и имел ручное переключение передач. Впоследствии двигатель был заменен на более совершенную модель. Изменена была и система переключения передач. Модельный ряд был дополнен еще двумя мопедами – «Спорт» и «Люкс».

5. МВ-044

Отличный мопед был.

Мопед линейки «Львовянка», который стал закономерным развитием серии. Как и все более «свежие» продукты, получил более мощный двигатель. С каждой новой моделью улучшался дизайн и комфорт водителя. Конструктивно все мопеды серии были невероятно похожи, впрочем это не является их недостатком.

6. МП-048 «Верховина-3»

Такой хотели многие.

Следующая популярная модель Львовского велозавода. Такие мопеды выпускались предприятием с 1970 по 1973 год. Мощный двигатель позволял разгоняться до 51 км/ч. Мопед выдерживал нагрузку до 101 кг. Впоследствии, ему на смену придут более совершенные модели в лице «четверки» и «семерки».

7. Рига-2 «Гауя»

Выглядит отлично.

Мопед Рижского велосипедного завода, который спускался в период с 1961 по 1963 год. Его отличительными особенностями стал 45-кубовый двигатель, а также наличие в базовой сборке мопеда фары, питающейся от генератора и позволяющей ездить в темное время суток без каких-либо проблем.

8. Рига-5

Очень красивый мопед.

Модель все того же Рижского велосипедного завода, которая многим запомнилась своей простотой и надежностью. К сожалению, похвастаться динамикой и мощностью мопед не мог. Вместе передней телескопической вилке в «пятерке» были сжимающиеся пружины. Двигатель в мопеде заводился от вращения педалей.

9. Рига-13

Одна из самых массовых моделей в истории СССР.

Одна из самых симпатичных и действительно массовых моделей мопеда советских лет. У 13-ой модели был весьма мощный двигатель и, что не менее важно, очень удачно установленная фара. Изменения произошли и в трансформаторе. Впервые у мопедов завода не было никаких проблем с энергией и стартом. Выпускалась Рига-13 до 1998 года.

10. Рига-26

Суперкомпактный мопед, который помещался на балконе.

В заключение, еще один рижский мопед, про который просто нельзя не вспомнить. Его главной особенностью были габариты. Машина получилась настолько компактной, что хранить ее можно было даже на балконе квартиры.

https://novate.ru/blogs/121018/48060/

Источник


Источник: 10 мопедов, о которых мечтал каждый советский подросток
Опубликовал:
Теги: дизайн история модель колесо Машина Мото

Комментарии (20)

Andrey Bobkov 
Совсем забыли про Дельту, сестренку Карпат...
Валерий Гузенко 
Вчера видел на базаре ! цена 480 евро .
николай кривогузов 
в каком это регионе Вы проживаете?
Алексей Маляцкий 
Движком в 50 КУБОметров, не всякий ПОМЯвшийся мопед может похвастать.
Сергей Ремнёв 
Здесь, к сожалению, речь идёт не столько о мопедах, сколько о мотовелосипедах! Я хорошо знаком с предметом обсуждения - в своё время владел "Ригой-3", а это, пожалуй, лучший из мопедов 70-х годов...
Андрей Граф 
Дефицит был... не купить... нет бы завалить ими страну...
Николай Колесник 
Китайцы до сих пор выпускают и ездят на мотовелосипедах с моторами 50 и 80 кбсм. Жаль, что РФ забросила эту "нишу"...
Олег Савинкин 
Про Карпаты правильно было написать « мокик» - мотор и кикстартер, педали в нем отсутствуют. Параллельно с двигателем V-50 (с ручным переключением передач) выпускался двигатель V-501 (с ножным переключением). Все выше сказанное относится и к «Дельте». В своё время начинал с Риги 11 далее были Рига 13, Дельта, Иж Юпитер 5
николай кривогузов 
У нас был Рига-7,ездили сутками-очень хорошая тогда была техника!Почему сейчас не выпускают.К примеру у насв Пензе.В те времена там выпускали Мотовелосипеды.
Юрий Дорошенко 
Странно, что автор перескочил через Верховина-5 (Мото-50) и Рига-12. Они стопроцентно были самые культовые. Ну Рига-4 и Рига-7 ещё. И причём тут Карпаты-2 и Рига-26? Из другой оперы конструкции.
Сергей Шульгин 
На фото № 8 изображена не Рига-5 а Рига-7, если мне не изменяет память. На Риге-5 передний щиток был поднят, а двигатель стоял Д-5.
Максим Фукалов 
Верховина и Дельта......за ними гнались все)))))Молодость......настальжи)У нас было самое лучшее детство!!!!!
Максим Фельдшеров
В 1985 верховину покупал за 226 руб.
viktor 
а мне родители РИГУ-4 купили в 74г за 220р, они стояли в магазине свободно...
Василий Соколан 
Да, вспомнил молодость. Рига 5 это мой первый мопед. Затем верховина, 4 и 5 (по моему). В детстве это был почти мотоцикл. Здорово. тему надо продолжить
Написать комментарий:
Напишите ответ :
Пикантная реклама советских мопедов
Пикантная реклама советских мопедов
7
Авто-Тема 16:58 14 окт 2018
Дырчик - забытое средство передвижения. Или мопеды советских времён
Дырчик - забытое средство передвижения. Или мопеды советских времён
19
Авто-Тема 22:49 06 окт 2018
Иномарки советских знаменитостей, о которых простые граждане могли только мечтать
Иномарки советских знаменитостей, о которых простые граждане могли только мечтать
16
Авто-Тема 19:09 14 окт 2018
Мотоциклы, о которых мечтали все мальчишки в СССР
Мотоциклы, о которых мечтали все мальчишки в СССР
22
Авто-Тема 10:37 06 авг 2018
Страшно выходить на улицу, ведь каждый второй озабоченный
Страшно выходить на улицу, ведь каждый второй озабоченный
21
Мужской журнал 17:21 11 май 2018
Монголия помогла Советскому Союзу больше, чем США
Монголия помогла Советскому Союзу больше, чем США
45
Мужской журнал 09:02 28 апр 2018
Экономили каждый байт. Рассказ советского программиста
Экономили каждый байт. Рассказ советского программиста
2
Мужской журнал 11:01 08 авг 2018
Звезды, которые обожают сниматься обнаженными
Звезды, которые обожают сниматься обнаженными
0
Мужской журнал 16:01 16 июн 2018
М - мотивация: перуанская фанатка за каждый гол своей команды снимает топик
М - мотивация: перуанская фанатка за каждый гол своей команды снимает топик
1
Авто-Тема 12:31 21 июн 2018
6 проблем в автомобиле, которые каждый водитель просто обязан уметь устранить
6 проблем в автомобиле, которые каждый водитель просто обязан уметь устранить
9
Авто-Тема 12:04 24 июл 2018
30 странных и интересных фотографий, которые не каждый день увидишь
30 странных и интересных фотографий, которые не каждый день увидишь
3
Мужской журнал 04:01 10 янв 2018
АЛЕКСАНДР РОДЖЕРС: СЕРИАЛ «КУПЧИНО» — НАМ ВТИРАЮТ КАКУЮ-ТО ДИЧЬ…
АЛЕКСАНДР РОДЖЕРС: СЕРИАЛ «КУПЧИНО» — НАМ ВТИРАЮТ КАКУЮ-ТО ДИЧЬ…
0
Ваши новости 08:02 Сегодня

Выберете причину обращения:

Выберите действие

Укажите ваш емейл:

Укажите емейл

Такого емейла у нас нет.

Проверьте ваш емейл:

Укажите емейл

Почему-то мы не можем найти ваши данные. Напишите, пожалуйста, в специальный раздел обратной связи: Не смогли найти емейл. Наш менеджер разберется в сложившейся ситуации.

Ваши данные удалены

Просим прощения за доставленные неудобства